胡塞武裝自去年底以來，紅海屢屢鎖定紅海航線，商船以導彈和無人機發動攻擊。為躲結果，避攻多线程手写源码戲劇性的擊船己中一幕發生了。據香港新聞網援引外媒報道，員改最近有跡象顯示，稱自部分商船在行經紅海時，國人會策略性地改稱自己為「中國人」，紅海藉此躲避襲擊。商船

根據美國《商業內幕》網站報道，避攻截至14日晚，擊船己中至少9艘穿越紅海的員改商船在全球追蹤器上變更了目的地，並聲稱船員是稱自中國人（Chinese）或全中國人（All Chinese）。

其中一艘掛有利比亞國旗、易语言bpm源码經常前往中國的貨輪「偉大海洋號」（Great Ocean），標示自己為「全中國船員」； 另一艘同樣掛着利比亞國旗、主要往返中國和烏克蘭的貨輪迪亞斯號（Dias），也打上「中國」的信號。

據外媒觀察，精品主图源码這些船隻一旦離開紅海，就會自動將識別系統切回正常狀態。

紅海航線佔全球總航運量約15%，胡塞武裝去年11月鎖定國際航運發動攻擊以來，已有9成貨櫃船改道非洲好望角航行，发卡商店系统源码導致全球貨運成本飆升，進一步加劇通脹壓力。

在1月12日的中國外交部例行記者會上，有記者就很多通過紅海的中國船隻會在船舶自動識別系統中表明自己的國籍一事進行提問。對此，外交部發言人毛寧表示：「我注意到有關報道，但不了解具體情況。我想，這反映了各方共同推動紅海局勢降溫，切實維護國際航道安全的必要性和重要性。」

針對當前紅海局勢和針對也門的空襲行動，毛寧還表示，「中方對紅海局勢緊張昇級感到憂慮，呼籲有關各方保持冷靜克制，避免衝突進一步擴大。紅海海域是重要的國際貨物和能源貿易通道，我們希望有關各方都能為維護紅海地區安全穩定發揮建設性和負責任的作用，這符合國際社會的共同利益。」

毛寧指出，「我們願意同各方一道保持溝通，推動局勢降溫，共同維護國際航道的安全。」

責任編輯： 何雪沫