中国消费者报报道（记者刘铭）不插卡、究竟激活不挡视线、为啥看上去更美观……如今，粤通不少汽车厂商在营销中将内置电子不停车收费系统（以下简称ETC）作为卖点。内置难近期，容易有多位消费者反映购买的究竟激活vc 硬件断点源码新车内置粤通卡ETC无法正常使用，在4S店销售人员的为啥帮助下也无法完成激活，不得不回到银行重新办理。粤通近日，内置难《中国消费者报》记者对此进行了调查。容易

内置ETC

无法激活原因成谜

春节前，究竟激活四川成都消费者何先生在成都市乾元新景新能源汽车服务公司高新分公司（以下简称乾元新景4S店）预订了一款比亚迪宋PLUS DM-i。为啥何先生对于该车辆本身自带ETC十分满意，粤通因为这样一来，内置难前挡风玻璃上就没有ETC设备遮挡视线，容易更好看，而且也不用插卡。销售人员还表示可以免费安装激活。

2月11日，何先生如愿拿到新车，发现后视镜底座位置有一个黑色的盒子。销售人员介绍说，那是内置ETC的预留位置，行车记录仪也与其集成在了一起。为了方便使用，招聘app java源码2月19日，何先生兴冲冲地来到乾元新景4S店，准备安装激活ETC，不料，却被泼了一瓢冷水。ETC接收器安装完毕后，工作人员指导何先生打开手机蓝牙、扫码进入粤通卡小程序，并介绍说内置ETC是由广东联合电子服务股份有限公司提供的技术和设备支持。当何先生填写完身份证、车架号、行驶证、银行卡绑定等全部信息，进入最后的激活环节时，却怎么都激活不了。“在粤通卡系统里申报了3次，都无法成功。”何先生说。

内置ETC预留位置。资料图片

何先生告诉记者，工作人员在现场拨打了粤通卡客服电话，既找不到解决问题的办法，也无法解释激活失败的原因。最终，石门小程序源码何先生只好放弃激活，准备去银行重新安装。

公开资料显示，广东联合电子服务股份有限公司是一家公路缴费卡研发商，公司主要提供公路联网收费和ETC服务。该公司研发的粤通卡相当于一个电子钱包，用户通过高速路时，用粤通卡储值金额代替现金支付通行费。据了解，在国家政策的指引下，汽车内置ETC正成为行业趋势，目前已有多家汽车公司与该公司合作，开展汽车内置ETC业务。

就何先生反映的问题，2月25日，《中国消费者报》记者拨通了比亚迪公司的400客服电话。客服人员告诉记者说，目前比亚迪汽车只有2021年款的比亚迪宋PLUS DM-i和宋PLUS EV两款车型可以装内置ETC，关于激活和使用中的问题，让记者找服务商广东联合电子股份有限公司解决，并告知了粤通卡400客服电话。粤通卡客服人员通过何先生的车牌号，查询到2月19日3次提交了激活信息，其中2次显示“已取消”，post在线模拟源码1次显示为“待发货”状态。之后，客服人员详细询问了激活操作时的手机是苹果系统还是安卓系统、是否打开了手机蓝牙等内容，但到最后也未能找出激活失败的原因，只是建议下载粤通卡APP，换一个操作平台试试看。

成都消费者刘女士也遇到过内置ETC无法激活问题，也同样是粤通卡。2021年8月14日，刘女士购买了一款广汽埃安 S Plus，订车时，4S店销售人员推荐说可以花200元加装出厂前ETC设备，外观看不到线路，要美观一些。2021年9月24日取到车后，按照ETC申办激活流程视频，刘女士试了很多次都无法激活。刘女士投诉称，通过厂家客服、粤通卡客服等多处咨询、登记ETC问题经过，始终无法解决。4S店维修处因从没遇到过这种问题，智慧农业源码推荐建议其更换一个ETC设备。2021年12月5日，刘女士到店更换了设备，经4S店专业人员现场指导操作，在车上尝试连接了很久，ETC还是没有签约激活成功。于是，刘女士只能再次登记，依旧无果。

刘女士向《中国消费者报》四川记者站投诉后，4S店回复称“是厂家和银行的问题”，4S的处理是把设备拆了，把加收的200元也退了。“之后我去找一家银行安装了一个，现在可以正常使用了。”刘女士说。

“内置ETC产品才刚刚开发出来，也就一两个月时间，相当于专车专用。有一部分客户已经安装了，但现在的反映是不大好用。”乾元新景4S店负责销售的李总监告诉《中国消费者报》记者，“已经把情况向比亚迪总部反映了，总部让写个书面情况汇报。”

绑定端口

银行卡签约存蹊跷

上述两位消费者都反映，在激活绑定银行卡的过程中，都出现了不能理解的奇怪现象。

“在激活过程中，我发现两个蹊跷现象。”何先生告诉记者，“广东省以外的银行卡消费者在申报粤通卡时，只能通过粤通卡申报系统里的农业银行端口进入二级端口，再通过这个端口绑定工农建交中邮储等六大银行的储蓄卡。但我前后数次输入建行储蓄卡信息，出来的都是一个尾号为7704的陌生农业银行卡号，这个卡不是我自己的。第二个蹊跷现象是，从农业银行端口进入二级端口捆绑银行卡成功后，需要从我绑定的建行储蓄卡往那个陌生的农行卡里存入300元保证金。那张农行卡都不是我的，存钱进去安全吗？既然绑定了建行储蓄卡，为什么不直接扣钱，还要这样来回折腾呢？”

记者看到，在小程序“粤通卡线上申请”页面，关于“签约方式”的提示是“请选择您的签约代扣方式”，页面显示有多家银行端口，有的标明“暂只支持广东”。其中，第一个“农业银行”端口的提示为“需持有全国工农中建交邮政六大银行借记卡”，此外还有一项显示为“新办农银e账户”的小字。“当时，销售说只能通过这个端口绑定银行储蓄卡。”何先生说。

刘女士的遭遇则更加曲折。她告诉记者，按照视频激活步骤，自己将带在身上的所有银行卡都试过一遍，每次都提示银行卡开卡超数量、签约失败，随后，她多次跑去银行查看开卡数量并咨询，得到的答复是没有超数量。更换ETC设备后，提示还是说二类银行卡超数量，让去银行处理。于是刘女士又去银行查询，银行工作人员还是说数量没有超。

“有的银行卡根本就没有开过二类卡，却也提示二类卡超数量。”刘女士说，“就这样来来回回反复折腾，去过建设银行、中国银行、成都银行，去的次数最多的是农业银行。”

针对银行卡的问题，2月25日，《中国消费者报》记者询问粤通卡客服，接通后的语音提示是：“高速公路收费站免费办理粤通卡啦！即办即用，极省钱！全国高速九五折！货车广东部分路段八五折！”随后，粤通卡人工客服解释说，办理ETC需要绑定与其合作签约的银行，如果是广东省以外的客户，则要使用广东粤通卡；如果消费者没有在广东省开户的银行卡，则只能签约农银e账户，或者深圳建行电子信用卡。何先生发现的尾号为7704的陌生农业银行卡，就是签约操作时自动生成的农银e账户，是一个电子银行账号，所有ETC扣费都需要手动充值在这个账户里。

粤通卡回应

将持续优化服务质量

3月1日，广东联合电子服务股份有限公司综合事务部郭经理书面回复了《中国消费者报》记者的采访提问。

据郭经理介绍，内置ETC即汽车选装ETC产品，是在汽车交付用户时已预装电子不停车收费车载装置（单片式OBU）。工业和信息化部装备工业发展中心发布的《关于调整<公告>产品准入相关要求的通知（装备中心〔2020〕130号）》中明确，自2021年1月1日起，新申请产品准入的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载装置，“即新车型公告备案：新型上市需有可选装ETC车载装置，用户购车可自主选择具有选装ETC产品的车辆”。

郭经理告诉记者，公司按照交通运输部的要求开展选装ETC业务，目前已经与广汽集团旗下汽车品牌（广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽三菱、广汽菲克、广汽蔚来）、小鹏、比亚迪等合作汽车企业确认选装ETC的发行合作，共同为用户提供选装ETC发行服务。

郭经理称，粤通卡虽然发行地在广东省，但选装ETC可实现全国高速公路通行结算。为了解决广东省外ETC车主的结算问题，选装ETC需绑定银行账户签约方可完成激活使用，目前支持签约绑定的合作银行包括农业银行和建设银行。农业银行支持全国的中农工建交邮储六大银行任意一张借记卡签约农银e账户绑定ETC。建设银行则支持新开户建行电子信用卡，车主在未有建行信用卡的情况下均可申请建行生活信用卡并进行签约绑定ETC。

郭经理回复称，产品激活须确认选装ETC产品开启蓝牙状态、用户手机按操作指引打开蓝牙，并且交互连接确认产品信息后方可激活成功。公司将按照交通运输部要求，会同汽车主机厂、合作银行等，在汽车选装ETC发行工作中，不断深入研究，持续优化服务质量，更好地落实推进汽车选装ETC工作。最终，经郭经理分析，也未能找出何先生ETC无法激活的原因。