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【易语言拖入源码】【nasm源码分析】【茅台朔源码】暗访电动车改装乱象：网上解速成产业链，甚至有人卖手工电池

时间：2024-11-15 14:48:12 来源：报名缴费网站源码分类：探索

电动自行车的暗访改装已不需通过线下门店，网上充斥大量改装教程，电动电池解码器、车改产业控制器、装乱至电池乃至电机均能网购，象网实现“解速”。上解速成手工易语言拖入源码连日来，链甚南都记者调查发现，人卖网上电动自行车改装已经成了一条产业链，暗访在网上花30多元就可租到“解码器”实现“一键软解提速”，电动电池在二手平台上，车改产业还有人出售小作坊自行拼装的装乱至“三无电池”用于电动车改装。

电动自行车的象网改装并非仅是“发烧友”的行为，许多人改装的上解速成手工目的就是上路行驶，甚至有外卖骑手向南都记者坦言，链甚自己正是通过网上教程自行改装。而电动车解速、换电池、改电机后，危险系数大大增加，埋下了道路交通安全和消防安全隐患。隐患是看不见摸不着的，但一旦发生交通或火灾事故，就足以酿成家毁人亡的悲剧。

网上充斥车辆改装教程

对“暗码”即可实现解速

“按住右手刹车与绿键、nasm源码分析三秒后开电门、三秒后松开绿键......”这不是什么游戏的操作秘籍，而是网友在某论坛中分享的某款品牌电动自行车“软解码教程”。电动自行车新国标规定了电动自行车最高设计车速不超过25km/h，许多符合新国标的电动自行车超速后即会触发警报。该发帖网友称，解码后可消除超速的嘀嘀警报声，“码表还是25码（25km/h），但速度明显快了，预计有30码。”

所谓“解码”，就是利用“解码器”或一系列“暗码”修改电动自行车随车芯片的限速程序达到改装目的。南都记者调查了解到，电动车新国标已实施一段时间，但许多厂家生产的电动车都留了所谓的“后门”程序，通过“软解”就能轻松解除车速限制。

记者在网上搜索发现，多个论坛、短视频平台均有网友分享类似的电动自行车“解码”教程。这些教程针对不同品牌不同型号电动车的改装而设，不同车型有不同的“解码”步骤，有的需要多次拨动电门，有的则是以一定频率点按遥控器，只消对上厂家设置的茅台朔源码“暗码”就能解锁限速。

不少网友在分享帖中表示，根据教程解码后，车辆时速可从原来的25km/h提高至40km/h以上，动力明显得到提高。当然，也突破了新国标的速度限制。

记者在某款用户分享生活方式的App上也发现，该App本地内容上充斥大量分享电动自行车改装经验的图文、视频，除了对车辆性能的改装，还有对车身外观、装饰配件的改装分享。记者发现，有的用户“秀”过自己改装过的“爱车”后，会留下改装商家信息，吸引更多车主前去改装。

也有网友称遇到无法“软解”车型的时候，可更换输出功率更高的电机与控制器以实现提速目的，这在业内被称为“硬解”。记者发现，在“电动车改装”贴吧上，增加续航、提升时速、增大功率成为网友讨论的matlab源码查看主要内容，多数网友想把自己的电动车时速提高至40-50km/h，有人甚至希望将续航里程增加至300公里。多数网友总结经验称，要实现上述改装目的，需要对电动车控制器和电池、电机这些主要部件进行改装甚至更换。还有商家发布推广消息，出售自己组装、制作的电动车电池和电机。

网上某个“电动车改装”玩家群里，被提到最多的名词是“电机”和“控制器”，据网友称这便是电动自行车提速的“秘诀”所在。有玩家称，自行拼装电动自行车要比直接购买整车便宜实惠，“买个车架1000多元，网上淘个1500w-2000w的电机，再去收个二手锂电池，加上某品牌控制器，准备好起飞吧。”

电动自行车新国标中规定须具有防速度篡改设计，不论是解速、更换控制器、电池、电机，0.01的源码都已经属于改装。在南都此前的报道中，有消防部门人士指出，此类非法改装拼装的行为存在极大安全隐患，除了上路容易导致的安全风险外，改装后的电动车更容易引发爆燃导致火灾。

网店“挂羊头卖狗肉”

暗中提供国标车解速服务

记者在多款电动自行车品牌官方网店浏览时发现，商家能够将电动自行车、电动轻便摩托车以及电动摩托车准确区分进行销售，并且对在售的电动自行车也打出符合新国标要求的宣传语。

当记者向某品牌商家客服咨询时，对方回复称“不支持解速”“所有线下解速行为，由使用者本身负责，商家不承担任何责任”。但有一些销售电动自行车的商铺却宣称可提供“解速”服务吸引购买。

记者在某电商平台搜索到一款“新国标智能锂电动车”，最高时速20km/h-25km/h。随后客服告诉记者，该车“解速后50码左右”，并提供具体的解速操作方式，表示解速和限速均可由车主自己操控。

而在另一电商平台，记者也搜索到同一款电动自行车，该车的商品详情打着“新国标，可上牌”的字眼，但同时又在配置表中标明旗舰版车型配置了“可解速电机”。该店客服告诉记者，旗舰版车型解速后时速可达40-50km/h，如果买家有需要，可在发货时解速。

某网店客服向记者表示，购买的新国标电动车可在发货时解除限速。

在某二手交易平台上，记者搜索“电动车改装”发现相关关键词已被屏蔽，但搜索具体电动车型号后，依旧可搜到大量改装后的电动自行车销售消息或改装推广信息。

解码器和控制器

网上一百多元可买

记者同时调查发现，不论在电商平台还是一些二手交易平台，均可搜索到多款“新国标电动车”的解码器实现“解速”，还能找到电动自行车控制器、电机、电池进行车身主要部件的更换，记者注意到部分商家在销售“解码器”“控制器”时，会特别强调针对新国标电动车提速使用。

在一家名为“专注国标车提速”的网店中，商家上架了十多种电动车解速器，对应数十款不同品牌的电动车，宣称可购买用来在线下解除“新国标”电动车限速。

销量最高的一款解速器商品详情页中，记者并未找到其具体产品型号、生产厂家信息。商家称，该解速器可连接车辆“一键软解”，满足车主拆除报警器、提高车辆速度的需求。客服向记者表示，下单后会有视频教程以及专业师傅在线指导，一步步指导用户去除车辆报警声并提高行驶速度。在商品评价页面，该解速器已有近700次用户评价，绝大多数给出了“提速明显”“跑起来很快”等好评。

有网店公开销售新国标电动车提速解码器。

南都记者发现，在电商平台上，此种“解速器”“解码器”单购一个价格为100-150元不等，还可租用，租用一个只需30-40元不等。

记者还发现，电商平台上还售有电动自行车“控制器”，更换后即可实现对新国标车的提速。如，一网店售有国标电动车“控制器”，价格为100多元。商家的商品详情宣称，“提速效果能到35-45码之间（GPS测速）”，“购买前请对照下自己原车插头接口，一致的即插即用，带超速功能，比原厂解码解除限速的控制器更快。”

不仅卖超标电池

二手平台甚至有售“手工电池”

记者发现，在电商平台上，电动车的电机与电池也是商家热销的商品。记者看到，一款1500w电机“定速72v，70码”，价格1000元。另一家商铺，某款2000w电机加上控制器，售价1700元，宣称72v锂电实测速度可达100码左右。

根据电动自行车新国标要求，蓄电池标称电压不得高于48V。在多个电商平台上，记者搜索“新国标电池”时，能够搜索到大量72V、60V电池的销售信息，有商家宣称适合新国标使用，“外卖专供”“动力持久”。一名网店商家向记者介绍，其所售电动车锂电池适配市面上99%电动车，其中一款标注“新国标通用尺寸”的60V 45AH锂电池售价2799元，续航里程约130公里。记者发现在商品评论中有不少用户评论称“用来跑外卖很快”。

电商平台销售的电池普遍均有厂家信息、有商品名目，但记者发现，在一些二手交易平台上，有人以“二手”为名批量销售的电池却显得很不正规。一台点焊机、几排动力电池，就能在小作坊里手工组装出电动车蓄电池成品，放到二手交易平台销售。

某二手平台有卖家销售“手工电池”。

在某二手交易平台，记者搜索“外卖电池”，光定位广州地区就可见大量手工组装电池的销售信息。有商家为证明电池的“纯手工”特色，展示出多张条件简陋的电池焊接作坊照片，并留言表示“可定做、维修锂电池”“也可来料加工”。该商家还强调，做电池只是自己的“业余兴趣爱好”。这样一条“三无电池”的销售信息，记者发现却有不少网友留言咨询电池订购事宜。