綠能減碳是車捷差別未來趨勢，現在有文藝單位研擬，運有藝博要把展覽門票計入碳費，台北碳費為了鼓勵民眾用最環保的會研源码程序分享交通方式到達現場，台北國際藝術博覽會初步規畫，擬明年門民眾選擇前往的票加交通方式不同，門票價格也會不同，車捷差別消息一出民眾看法兩極。運有藝博

門票擬依不同交通方式收費　引民眾熱議

走進博覽會，台北碳費欣賞各式各樣畫作，會研培養藝術氣息，擬明年門组合导航源码台北國際藝術博覽會今年10月剛舉辦完第30屆展出，票加明年研擬在門票中設定碳費，車捷差別這代表如果是運有藝博自己開車或騎機車前往會場，門票價格會比較高，台北碳費若搭乘捷運或搭公車等大眾運輸工具，html源码保护門票價格相對來說就比較低，消息傳出引起討論。

有民眾說，「把這些錢放入文藝門票裡，我覺得不公平，匿名应用源码真的要算碳排放的話，可以在其他地方，例如燃料稅再多徵收一點，而不是加在票券上」。

主辦方畫廊協會綠色使命辦公室計畫主持人石隆盛就解釋，libstdc源码下载因為發現觀眾選擇前往的交通方式，是展會最大的碳排放來源，因此才會想規劃門票計入碳費，鼓勵民眾用最環保的交通方式到達現場，不過細節都還需要討論。

票價多少有動力嘗試？ 民眾：至少便宜一半吧

目前只是初步研擬，不過究竟能抵多少比例的票價，民眾也很好奇，認為票價要至少要便宜一半，才會考慮換大眾運輸。

而針對門票計入碳費，兩廳院表示，雖然尚無相關規劃，但持續推廣永續政策，像是無紙化，目前已達成減量25％的用紙量；故宮則表示，會持續蒐集相關資訊，進行通盤考量。

節能減碳是未來趨勢，但碳費和金錢如何算折抵，恐怕還需要相關單位審慎規劃。

台北／楊宗諺、盧柏璁　責任編輯／林均